Rozměry plášťů na kolo

Značení plášťů v mm podle ETRTO

ETRTO je nejnovější a nejpřesnější způsob značení plášťů jízdních kol, který se používá i pro značení ráfků.

Tento systém se skládá ze dvou čísel:

• První číslo – udává šířku pláště v milimetrech.
• Druhé číslo – označuje vnitřní průměr patky pláště v místě, kde dosedá na ráfek, rovněž v milimetrech.

Zatímco u palcového a francouzského značení může docházet k nepřesnostem, systém ETRTO eliminuje nejasnosti. Například:

• Hodnota průměru 26″ se může vztahovat k plášťům s průměrem 559 mm, 571 mm nebo 590 mm podle ETRTO – to jsou tři navzájem nekompatibilní průměry, což běžné palcové označení neprozradí.
• U ETRTO máte jistotu, že plášť s číslem 559 má skutečný vnitřní průměr 559 mm.

Výhody značení plášťů podle ETRTO

• Jednoznačnost – Každý rozměr pláště má unikátní číselné označení.
• Univerzálnost – Platí pro všechna kola, na rozdíl od palcového a francouzského značení.
• Jednoduchost – Stačí znát šířku a průměr v milimetrech, žádné složité převody.

Značení plášťů podle francouzské normy

Francouzská norma je o něco novější než značení v palcích a vznikla kvůli požadavku na vyšší přesnost.

Jak číst značení?

• První číslo – označuje přibližný vnější průměr nafouknutého pláště v milimetrech.
• Druhé číslo – stejně jako u ETRTO udává šířku pláště v milimetrech.
• Písmeno za číslem – značí průměr patky pláště v místě dosednutí na ráfek (ve francouzském systému). Bohužel nevyjadřuje vždy stejnou hodnotu, což může způsobit zmatek.

Proč byl tento systém důležitý?

V době, kdy se používaly brzdy působící na běhoun pláště místo na ráfek, bylo důležité znát přesný vnější průměr pláště.

Francouzské značení však není tak jednoznačné jako systém ETRTO, protože stejná písmena mohou odpovídat různým hodnotám v závislosti na celkovém označení pláště.

Pro lepší představu se podívejte do tabulky níže.